Baubericht 03 1968 S3

 

Home
Willkommen
Aktuell
Hamburg Atlantic Linie
Fotoalbum Hanseatic I
Fotoalbum Hanseatic II
Fotoalbum TS-Hamburg
Fotos der Crew
Schiff-Portraits
Fotos Hamburg-Treffen
Maritimes
Web-Empfehlung
Web-Cams
Modellbau-Adressen
Webzugriffe
Impressum & Datenschutz

 

Baubericht-10 1967 S1 Baubericht-11 1967 S1 Baubericht-12 1967 S1 Baubericht 01 1968 S1 Baubericht 02 1968 S1 Baubericht 03 1968 S1 Baubericht 04 1968 S1 Baubericht 05 1968 S1 Baubericht 06 1968 S1 Baubericht 07 1968 S1 Baubericht 08 1968 S1 Baubericht 09 1968 S1 Baubericht 10 1968 S1 Baubericht 11 1968 S1 Baubericht 12 1968 S1 Baubericht 01 1969 S 1 Baubericht  02 1969 S1 Baubericht  03 1969 S1

Nach oben Baubericht 03 1968 S2 Baubericht 03 1968 S3 Baubericht 03 1968 S4 Baubericht 03 1968 S5 Baubericht 03 1968 S6 Baubericht 03 1968 S7 Baubericht 03 1968 S8 Baubericht 03 1968 S9

Axel Bitsch-Christensen

 

Neubau zur Verfügung gestellt und Bürgschaften in Höhe von 36 Millionen DM für die neue „Hanseatic" übernommen.
Die Freie und Hansestadt Hamburg hat die  Fremdmittel- beschaffung für den Neubau durch Bereitstellung von Bürgschaften in Höhe von 33 Millionen DM ermöglicht. Im Namen der Gesellschaft möchte ich mich für diese Unterstützung sehr herzlich bedanken . . .  

 

 .. . Dieses Schiff ist konzipiert für das Reisepublikum
nicht nur von heute, sondern auch von morgen und übermorgen. Es wird ein großzügiges, schwimmendes Hotel
mit einem Höchstmaß an Komfort. Wir werden auf diesem Schiff unsere internationalen Passagiere verwöhnen und
ihnen einen idealen Rahmen für Urlaubstage auf See geben können. Andere Nationen bauen sehr viel größere 

auf diesem Gebiet aufzunehmen, wohl aber sind wir der Überzeugung, dass wir mit der Qualität und der Größe dieses Schiffes und mit der Güte unserer Service- leistungen in jeder Beziehung wettbewerbsfähig sein und bleiben werden. 

 

Die Verkehrsentwicklung zeigt eindeutig, dass auch in Zukunft, und zwar trotz der rasanten Entwicklung des Luftverkehrs ein Bedarf an geeigneter Passagierschiffstonnage vorhanden sein wird; wobei gerade auf dem Gebiet der Kreuzfahrten, und dafür ist dieses Schiff in erster Linie vorgesehen, die Nachfrage sehr erheblich sein wird. 

 

Unsere Gesellschaft bemüht sich um eine enge Zusammen- arbeit mit den anderen Verkehrsträgern, und zwar nicht nur mit unseren Geschäftsfreunden in Bremen, dem Norddeutschen Lloyd, sondern auch mit den Fluggesellschaften, weil wir davon überzeugt sind, dass die unterschiedlichen Wett- bewerbsmerkmale der Verkehrsträger sich ergänzen und Früchte tragen werden. 

 

Am 1. April 1969 wird unser Neubau auf internationalen Kreuzfahrten und im Liniendienst zwischen Hamburg-Cuxhaven und New York eingesetzt werden und im Gemeinschaftsdienst mit unserer „Hanseatic" und den Schiffen des Norddeutschen Lloyd „Bremen" und „Europa", fahren. Mit diesen vier großen Passagierschiffen können wir ein auf die Wünsche des internationalen Reisepublikums abgestimmtes und erweitertes Angebot verwirklichen und unsere Marktposition im internationalen Linienverkehr und auf Kreuzfahrten verstärken." 

 

Mit dem Versprechen, dass ihr Patenkind sich überall in der Welt allzeit seines Landes und seiner Flagge würdig zeigen wird, übergab der Reeder der Taufpatin das Wort und die Sektflasche. 

 

Frau Kiesinger traf den Bug mit einem kraftvollen Wurf und wünschte dem Schiff allzeit glückliche Fahrt. Mit einem vielstimmigen Tutkonzert begrüßten dann alle Schiffe die in diesem Augenblick in ihr Element gleitende junge „Hamburg" als eine der ihren.
Frau Marie-Luise Kiesinger: „Ich taufe dich auf den Namen „Hamburg" und wünsche dir allzeit glückliche Fahrt!"

zurück nach oben weiter

Baubericht-10 1967 S1 ] Baubericht-11 1967 S1 ] Baubericht-12 1967 S1 ] Baubericht 01 1968 S1 ] Baubericht 02 1968 S1 ] Baubericht 03 1968 S1 ] Baubericht 04 1968 S1 ] Baubericht 05 1968 S1 ] Baubericht 06 1968 S1 ] Baubericht 07 1968 S1 ] Baubericht 08 1968 S1 ] Baubericht 09 1968 S1 ] Baubericht 10 1968 S1 ] Baubericht 11 1968 S1 ] Baubericht 12 1968 S1 ] Baubericht 01 1969 S 1 ] Baubericht  02 1969 S1 ] Baubericht  03 1969 S1 ]

Nach oben ] Baubericht 03 1968 S2 ] [ Baubericht 03 1968 S3 ] Baubericht 03 1968 S4 ] Baubericht 03 1968 S5 ] Baubericht 03 1968 S6 ] Baubericht 03 1968 S7 ] Baubericht 03 1968 S8 ] Baubericht 03 1968 S9 ]

aktualisiert am: 11.02.16

 Counter von Counter-Service Counter von Counter-Service

Homepage Club TS Hamburg. Im Netz seit: 26.06.2001
copyrights 2018 © by Uwe Noack