Baubericht 041968 S4

 

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. . . doch wenige Tage später waren sie bereits an Bord eingebaut

Turbogeneratoren, der Turbospeisepumpe und -Kühlwasserpumpen sowie aller Hilfsdampfverbraucher. Hier ein paar Daten, die die Betriebsverhältnisse charakterisieren,
für die jeder Kessel ausgelegt ist:

Dampfleistung, normal 23 t/h
Dampfleistung, maximal  35 t / h
Genehmigungsdruck 70 atü
Dampfdruck am Überhitzeraustritt 62 atü
Dampftemperatur am Überhitzeraustritt 520°C
Speisewassertemperatur 140°C

 Alle drei Kessel werden ständig in Betrieb sein. Sie sind
so ausgelegt, daß die oben angegebene Temperatur von
520°C bei 85 Prozent der Normalleistung erreicht wird.

Bei Höchstleistung sind schon zwei Kessel ausreichend,
den normalen Dampfbedarf der gesamten Hauptmaschinen- anlage zu decken. 


Auch die Kesselgebläse und Luftvorwärmer sind bereits
an Bord. Jedem der drei Kessel ist ein elektrisch angetriebenes
Zentrifugalgebläse zugeordnet, das dem Kessel die für die Verbrennung des Heizöls erforderliche Luftmenge liefert. 

 

Die Regulierung der direkt aus dem Kesselraum
angesaugten Luftmenge erfolgt automatisch. Die Luftvorwärmer liegen in den Luftkanälen von den Gebläsen nach den Kesseln bzw. in jeder Kesselfrontwand vor den 

01-brennern. Sie sind dampfbeheizt und haben die Aufgabe,
die den ölbrennern zugeleitete Luft auf etwa 120°C vorzuwärmen.

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aktualisiert am: 11.02.16

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