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Schiffs-Chronik TS
HAMBURG
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1969 - 2014

TS HAMBURG/MAXIM GORKY
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TS Hamburg 1969-1973
Deutschland
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Hanseatic 1973-1974
Deutschland |
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Maksim Gorkiy 1974-1991
Sowjet
Union |
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Maxim Gorki 1991- 2008
Bahamas
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maxim M. am 25.02.2009 - auf
den Strand gefahren in Alang -
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21.
Juli 1967 |
Kiellegung
des TS Hamburg (Deutsche Werft Hamburg) |
21.
Februar 1968 |
Stapellauf
als HAMBURG für die Hamburg Atlantik Linie. |
12. - 15.
Februar 1969 |
Probefahrt |
20. März
1969 |
Ablieferung |
25.
September 1973 |
in HANSEATIC
umbenannt |
1.
Dezember 1973 |
Die in
finanzielle Schwierigkeiten geratene Hamburg Atlantik-Linie stellt ihren
Betrieb ein. Die HANSEATIC wird in Hamburg aufgelegt |
25. Januar
1974 |
Übergabe
an die Black Sea Shipping & Co., Odessa - umbenannt in MAKSIM
GORKI. |
19. Juni
1989
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Mit 575
Passagieren und 378 Besatzungsmitgliedern läuft die MAKSIM GORKIY
auf einer Kreuzfahrt von Island nach der Magdalenenbucht in Spitzbergen.
Der mit diesem Seegebiet nicht vertraute Kapitän läuft mit viel zu hoher
Fahrt ( 18,5 kn ) in ein ihm durch Radarbeobachtung bekanntes Treibeisfeld
hinein. Kurz vor Mitternacht wird die MAKSIM GORKIY durch Packeis
leckgeschlagen und beginnt zu sinken. Der Kapitän läßt SOS funken und
bootet die Passagiere und 120 Mann der Besatzung aus.
Am 20. Juni trifft morgens um 03.00 Uhr das norwegische Küstenwachboot SENJA
am Unfallort ein und unterstützt durch Taucherhilfe die
Lecksicherungsarbeiten auf der MAKSIM GORKIY. Im Laufe des Tages
gelingt es , daß vorn bereits bis zum Hauptdeck weggesunkene Schiff zu
stabilisieren. Die bei Temperaturen um den Gefrierpunkt in den Booten und
teilweise auf Eisschollen ausharrenden Passagiere werden an Bord der SENJA
genommen; schwächere und kranke Fahrgäste werden mit Hubschraubern
geborgen und nach Spitzbergen geflogen. Danach bringt SENJA die
Schiffbrüchigen nach Longyearbyen auf Spitzbergen.
Am 21. Juni wird die MAKSIM
GORKIY zur provisorischen Abdichtung nach Spitzbergen in eine Bucht
geschleppt. Die Passagiere werden nach Düsseldorf geflogen.
Am 4. Juli 1989 traf die MAKSIM GORKIY mit eigener Kraft in
Bremerhaven ein, wo sie auf der Lloydwerft bis zum 17. August 1989
repariert wurde.
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30.
November 2008 |
Phoenix-Reisen
verlängert den Chartervertrag mit der russischen Reederei nicht
mehr und die TS MAXIM GORKIY scheidet aus der Phoenix-Flotte aus! |
01.Dezember.
2008 |
Die
Rettungs-Aktion "RETTET die HAMBURG" läuft an! |
16.Februar
2009 |
Es
zeichnet sich ab, dass die Rettungs-Aktion "RETTET die HAMBURG"
scheitert! |
25.
Februar 2009 |
Die
Maxim Gorkiy, wird in den frühen Morgenstunden, zum Abwracken auf den
Strand gefahren!
DAS ENDGÜLTIGE ENDE EINER LEGENDE!
Chronologie
des Untergangs |

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Kapitäne
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Bild 001
Kapitän Bender
TS HANSEATIC II & TS
HAMBURG |
Bild 002
Kapitän Herbert Stephan, er
war Kapitän auf TS HANSEATIC
(II, ex Shalom) in den Jahren
1968 und 1969.
Das hier gezeigte Photo ist am 2.9.1969 auf der
II. Leningrad-Fahrt des
Schiffes aufgenommen.
info
zum Bild von Helmut Gralka (Radio-Officer) |
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Bild 003
Kapitän Werner
TS HANSEATIC II |
Bild 005
Kapitän Peter Lohmeyer
TS HANSEATIC II & TS
HAMBURG
Kurz
Biogrphie |

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Buchtipps:
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Unverbindlich:
Ich hätte Interesse an diesem Buch:
(bitte hier
cklicken)
und möchte
informiert werden, wenn es publiziert* wird!
*
wird nur bei ausreichendem Interesse publiziert!
*
vorläufiges Inhaltsverzeichnis |
>>TS
Hamburg<<
>>TS
MAXIM GORKIY<<
von
UWE nOACK
Geschichte
einer Legende
“BOTSCHAFTERIN
EINER WELTSTADT“
Erscheinungstermin
voraussichtlich: 2016/2017
In
dem vorliegenden Buch soll ein Abriss der Geschichte,
der Deutschen Atlantik
Linie und speziell des
TS Hamburg/Maxim Gorki gegeben werden. Anhand der im
Laufe der Jahre zusammen getragenen Berichte, Bilder und
Dokumente soll ein
Bild über Unternehmer- und Zeitgeist und
den am Ende auftretenden
Werteverfall gegenüber historischen
Objekten durch deren Vernichtung,
gezeichnet werden.
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Neues Buch: Als die "Hamburg" den Atlantik kreuzte
Datum: Donnerstag 03. Dez. 2015
Thema: Kreuzfahrt
Sie verkörperten die Sehnsucht nach der weiten Welt – ein neues Buch präsentiert die Passagierschiffe der 1950er-
und 60er-Jahre.
Hamburg. Der Schornstein auffallend schmal und hoch, der Steven, also die Verlängerung des Kiels, besonders gerade – es war schon ein erkennbar älteres Passagierschiff, das da am 12. Juni 1951 im Hamburger Kaiser-Wilhelm-Hafen anlegte. An Bord spielte eine Kapelle, Stewards in weißen Jacken wuselten übers Deck, Passagiere standen an der Reling. "Hummel, Hummel"-Rufe aus der Reihe der vielen Zuschauer an Land wurden vom obligatorischen Gruß der Hamburger untereinander mit "Mors, Mors" von Bord beantwortet. So beschreiben die beiden Schifffahrtshistoriker Harald Focke und Frank Scherer in ihrem neuen Buch die Ankunft der "Homeland" mit knapp 600 Passagieren in Hamburg.
„Passagierschiffe in Hamburg – 1951–1969“, Harald Focke, Frank Scherer,
Sutton Verlag, 128 Seiten, 19,99 Euro ISBN-13:
978-3-95400-585-7 |

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Turbinenschiff Hamburg
von Alfred R. Lang
L. Schwann Verlag, Düsseldorf 1970
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"TS HAMBURG"
Botschafterin einer Weltstadt (herausgegeben: HH
Abendblatt 1969)
Es sind noch einige Exemplare antiquarisch, sogar zu humanen Preisen, zu
kaufen. Beschreibung unter:
www.zvab.com
und in Titelsuche "TS Hamburg" |

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Weltreise mit der Schönen
Hamburgerin
-In 85 Tagen rund um den
Globus
-von Gerhard Schneider
ISBN 3782201426,1977
by Koehlers Verlagsges. mbH,Herford |

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kleines
Schmankerl:
die
Hamburg und Hanseatic treffen sich in der Karibik ! St.
Thomas
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aktualisiert am: 08.10.20 17:57 |